寧波位於浙江省東部,是中國古代有名的海港.余姚市是寧波下轄的縣級市,位於寧波西部約50km處.為了方便寧波市區和余姚兩地的交流,寧波市區-余姚已經實現了公交線路完全接駁.然而,由於公交平均速度低,寧波-余姚單程需要3hr左右,這嚴重制約了兩地的往來.為了解決這一問題,寧波於2017年6月嘗試利用蕭甬線開通了寧波-余姚的市郊鐵路列車.(注:該線路對外宣傳為"寧波城際鐵路",但實際並未跨越寧波市轄境.所以,本站介紹時,使用"市郊鐵路"一詞)

該市郊鐵路採用的CRH6F型動車組編組8輛,設計時速160km,全長201.4m.與一般噴塗"和諧號"或"復興號"的動車組不同,本車噴塗為"陽明號",以充分體現寧波市的文化特色(明代哲學家王陽明系寧波余姚人).每車兩側各兩個較大的車門,車內主要採用2+2座椅,車廂兩端採用可伸縮長條座椅(所有座椅不可旋轉,亦不可調節角度),取消盥洗台,洗手間縮減到每列車2個,以增大站立面積,降低成本.列車在寧波站固定停靠1號站台,在余姚站停靠站房東南角的專用站台.在專用站台南側,還設置了一個簡易動車組檢修所.

2017年11月時點,該市郊鐵路每天運行8對列車,早、晚高峰各運行4對,中途不停車,在寧波、余姚均有專區候車.單程票價10元,採取類似地鐵的售檢票模式,進站刷票,出站回收,不實行實名制,旅客可在專用候車室內購買車票,也可以使用寧波市民卡乘坐列車.本線路潮汐客流明顯,早班時,余姚-寧波客流強大;晚班時寧波-余姚客流較大,基本體現了客流流動的規律.然而,該市郊鐵路仍有一些不足,例如時刻安排不夠合理,中途站改造尚未完全等,希望在今後有所改進.

希望寧波市郊鐵路有更好的運營實效,也希望越來越多的地方發展市郊鐵路,方便群眾出行.