學生票知識介紹 -黃河鐵路網

學生票知識介紹

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學生需要往返家庭和學校.爲了减少學生往返家庭和學校的路費負擔,鐵路部門推出了學生票.所謂學生票,指的是鐵路部門向在全日制高等學校（含國務院教育行政部門、省級人民政府審批設置的實施高等學歷教育的民辦學校），承擔研究生教育任務的科學研究機構，軍事院校，普通中、小學和中等職業學校（含有實施學歷教育資格的公辦及民辦中等專業學校、職業高中、技工學校），國務院或國務院宗教事務局批准的正式宗教院校就讀的學生(含研究生)發售的往返家庭和學校或家庭和實習地點之間的每年特定次數的優惠票.優惠的範圍是既有綫硬座和動車組二等座.購買學生票時,如果購買既有綫硬席,則享受客票、加快票、空調票半價優惠,如果使用臥鋪,則臥鋪部分全價.如果購買既有綫軟席,則仍爲學生票,但不享受任何優惠.對于動車組二等座,學生票的標準價格是二等座公布票價的75%,在實際操作中,由于部分綫路有折扣,折扣後的原價可能低于公布票價的75%,遇到此種情况,學生票價格取兩個票價中較低者.動車組一等座、特等座、商務座仍有學生票,但不享受優惠.

學生票通年發售,每名符合購票條件的學生理論上每年有四次購票機會.目前,絕大多數學生票的銷售需要刷學生證優惠卡,該優惠卡由學校統一配發,粘貼在學生證內頁上使用.但在部分情况下,允許不利用優惠卡購買學生票,但一般要去鐵路部門的指定地點購票,主要有1)新生,憑錄取通知書購票;2)畢業生,憑學校書面證明購票;3)小學生,憑學校書面證明購票.有以下情况之一,不能發售學生票:1)學校所在地有學生父或母其中一方時;2)學生因休學、複學、轉學、退學時;3)學生往返于學校與實習地點時;4)學生證未按時辦理學校注册的;5)學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的;6)沒有"學生火車票優惠卡"、"學生火車票優惠卡"不能識別或者與學生證記載不一致的(前述條款除外).

一般而言,學生證優惠卡的管理權在學校,充磁、修改乘車區間統一由學校辦理.如讀者需要充磁或修改乘車區間,可到學校教務部門或學工部門諮詢.特別提醒,對有優惠卡的學生,貼有優惠卡的學生證是唯一的學生票購票憑證,任何其他證件不能代替.

關于學生票乘車區間,爲方便乘車,一般應寫作離家庭所在地最近的大站,如果所寫的區間與家庭所在地明顯不符,學校有權拒絕審批,即使審批通過,在乘車時鐵路部門也有可能責令補價罰款.下面,來看一些合規和不合規的例子,其中紅點表示家庭所在地,藍點是乘車區間.一般而言,學校的位置不可更改,因此本圖不探討學校所在地對乘車區間的影響.

	合規示例1.家庭所在地爲西安市戶縣,填寫合肥-西安. 填寫到了離家最近的大站.
	合規示例2:家庭所在地爲咸陽市,填寫合肥-西安.
	合規示例3:家庭所在地爲咸陽市涇陽縣,填寫合肥-西安.
	半合規示例1:家庭所在地南京市,填寫西安-仙林. 這樣寫符合規定,但不是最佳的填寫方法,因爲無直達車,是爲半合規. 有關直達車對學生票的影響,詳見後述.
	半合規示例2:家庭所在地南京市,填寫西安-寶華山. 寶華山站在鎮江市境內,但這樣寫也符合規定.
	不合規示例1:家庭所在地南京市,填寫西安-北京. 顯然,乘車區間與家庭所在地不符.
	不合規示例2:家庭所在地北京市大興區,填寫北京-黃村. 儘管乘車區間與家庭所在地相符,但大興區仍位于北京境內,屬不能銷售學生票的情况.

根據鐵路部門規定,學生票原則上按照近徑路發售,但有直達列車或換乘次數少的也可發售.學生購聯程票時,車票可分段發售,但理論上只扣减一次乘車次數.這裏需要說明,是“理論上”只扣减一次次數,實際操作中,購買學生票極有可能因中轉被扣减多次次數,甚至可能被以“需要中轉”爲由拒絕發售學生票.

隨著電子客票的普及,學生票也實現了電子化.爲了精確管理學生票的使用次數,電子客票的學生票資質與身份信息綁定.學生需在每個新學年開始前到車站辦理學生票的資質審核,届時需憑本人有效證件到指定的窗口或自動售票機進行審核.

减價優待證記載的車站是沒有快車或直通車停靠的車站時,離該站最近的大站(可以超過减價優待證規定的區間)可發售學生票.這就是說,如果某人家庭所在地爲南京市,乘車區間填寫了西安-林場,則他實際可購買西安-南京的學生票.

關于學生票的徑路,鐵路部門的判斷比較寬鬆,有時即使徑路繞遠,也仍會發售學生票.下面以一些例子指出合規和不合規的徑路.

西安-南京的徑路.最短徑路是經由寧西綫(紅色),西安-合肥-南京,總共1,155km,2015年12月時點沒有直達車,有直達車的徑路是隴海-京滬綫(藍色),1,208km.動車組運行紫色的徑路,大約1,200km.這三種徑路都是合理的徑路.

但是,黃色和綠色的都不是合理的徑路,這是因爲它們明顯繞了路,且無直達車.

西安-合肥的徑路.最短的徑路是寧西綫,999km,該徑路及紅色、綠色、紫色的徑路都有直達車(2015年12月時點,藍色是K706,紅色是T390,綠色是1152,紫色是K596),可以發售學生票.

但是,黃色徑路和黑色徑路無直達車且明顯繞路,不能發售學生票.

西安-北京的徑路.最短徑路是紫色,大西高鐵轉石太高鐵轉京廣高鐵,但2015年12月時點無直達車.有直達車的徑路是紅色和藍色的徑路.

綠色徑路無直達車且明顯繞路,不能發售學生票.

發售的學生票,需要與學生證一起使用方爲有效,其實體票上印有"學"字.電子化的學生票需使用購票時的身份證方可進站(部分車站需要使用人工通道).如學生票不與學生證一起使用,或不按優惠卡記載的區間使用,鐵路部門有權補收全價票款,幷加收應補票價50%罰款.

使用學生證到達到站而要求越站時,越站部分按成人票補足票款,核收手續費.

各級票務代辦部門嚴禁對學生票收取額外的手續費,否則屬違規,可以投訴.

學生票優惠卡中需載明學生姓名、有效身份證件號碼、優惠乘車區間、入學日期、優惠乘車次數等信息,若學生票優惠卡所列信息不全、不能識別或者與學生證記載不一致,車站有權不發售學生票.

若學生因故未辦理或未通過購票資質審核而持學生票乘車,列車應先辦理補收票價差額手續,開具客運記錄.俟旅客到站後可憑實體客運記錄(如有)、車補車票、學生證和購票時所使用的有效身份證件辦理資質核驗和退票手續.若資質審核通過,則扣除本次學生票優惠次數,退還車補車票票款,不收退票費.

學生優惠卡的次數不能向上累計,當年未用完的次數翌年自動作廢,也不能預支下一年的次數.

近年來,鐵路部門加强了學生票的管理,部分列車對學生的乘車條件嚴格核查,且對學生所携物品的質量、體積嚴格控制,請廣大讀者注意.