聲明:本部分內容非官方,部分信息爲擬制,不代表實際情况.讀者因參照本文造成的後果與作者無關.

如需轉載或有意見、感想,請與聯繫.

始發改簽和變更到站是大部分讀者都辦理過的業務,各車站的改簽窗口經常排著很長的隊伍.所謂始發改簽,是旅客不能按票面指定日期、車次、席位乘車時所辦理的改簽手續.始發改簽始于2007年.在那之前,所有的改簽業務通過中途下車簽證完成.一開始,始發改簽只能在票面發站或購票站辦理,2013年9月1日起,始發改簽全國通辦.

辦理始發改簽,要到車站的指定窗口,它們通常標有“改簽”或“簽證”字樣,其他窗口和代售點一般不可辦理.一開始,直達票辦理始發改簽執行多退少補的原則,如果原票價高于新票價,則悉數退還差額,如果原票價低于新票價,則補收查價.後來,這一規則有了一定的變化,但總體原則不變,即:如果原票價高于新票價,則對差額部分按退票的標準(距開車8天以上免費,8天以內48小時以上是票款的5%,48小時以內24小時以上是10%,24小時以內及誤車後是20%,按三七作五二八回零的原則收取,如果退票費率存在則最低收2元,此時2元及以下的車票只退票不退款)收取手續費(依據此標準,如果退票費率存在,則2元及以下的差價不退),如果原票價低于新票價且原票使用現金支付,則補收差價,若原票使用銀行卡支付,則先收取新票全價,再將原票票款悉數退回.如果原票通過銀行卡購買,即使僅進行退款,也會將款項退回購票時的銀行卡.

始發改簽的必要條件是欲改簽的日期、車次和席別有票,否則無法完成改簽.以前,始發改簽沒有條件限制,但僅能辦理一次,目前,在開車前48小時內進行的始發改簽最晚只能改到開車當日23:59以前的任意車次,仍然僅能辦理一次.最早時,誤車後的始發改簽在理論上仍可退票,後來,鐵路部門修改了規章,既有綫誤車後車票作廢,高鐵誤車後可改簽但不予退票.由于公衆的質疑,鐵路部門又要求既有綫列車執行同樣的規定.2024年1月起,,鐵路部門擴大了始發改簽的應用範圍.如果旅客欲在開車前48小時內改簽,且改簽後列車的發車時段超過開車當天23:59,則需要收取額外改簽費用.具體爲,開車前24小時以上,48小時內收取改簽前後較低票價的5%,24小時以上至發車前收取改簽前後較低票價的15%,誤車後改簽按改簽前後較低票價的40%收取.如果誤車後進行改簽,必須在當日23:59之前辦理,無論是既有綫還是高鐵,改簽後的車票不予退票,幷會加印“開車後改簽不予退票”字樣.

在車站進行始發改簽時,需持原票在系統中掃描,然後選擇欲改簽的車次.這裏需要說明一下改簽的同城問題.始發改簽可以在發到站分別同城的車站互相改簽.例如,在天津和天津西,北京南和北京分別同城的情况下,天津-北京南的車票可改爲天津西-北京.但如果一趟車停靠多個同城站時,系統是如何處理的呢?假如讀者持天津到北京南的車票欲改簽,欲簽證的列車在天津境內停靠靜海、天津西、楊村,在北京境內停靠黃村、北京、通州西,這兩地的三個列出的車站分別同城,則簽出的車票是靜海到通州西的.這是因爲,系統首先對發站、到站精確匹配,若找不到就按發站順序由小到大,按到站順序由大到小匹配同城,靜海的發站順序最小,通州西的到站順序最大,因此得以匹配.如果讀者持這趟列車天津西-北京的車票仍改簽這趟列車,則在一般情况下不能將發站變爲楊村.

在12306上進行始發改簽時,始發改簽可匹配所有同城車站的組合.

始發改簽後,原票收回,換發新票,票面打印“始發改簽”字樣.

變更到站是鐵路部門于2015年6月推出的業務,僅可在開車前48小時以上辦理,旅客可變更預售期內任意時間的任意車次,到站可在該車次的停靠站內任意選擇.辦理變更到站時,對票款的處理執行始發改簽的原則.

辦理變更到站時,也應到車站的指定窗口(通常是改簽窗口).注意,發站只能在原發站在系統內的同城車站間變更.

辦理變更到站後,原票收回,換發新票,票面打印“變更到站”(部分情况是“始發改簽”)字樣.

目前,始發改簽或變更到站僅可辦理一次,已始發改簽的車票不能變更到站,已變更到站的車票不能始發改簽.12306的贈票可以始發改簽,但需按規定扣除積分.