臨沂地處山東東南,黃海以西,現為山東省面積最大、人口最多的地級市.連接臨沂站和小裡莊的沂蒙路是臨沂的主幹道,每日飽受堵車的困擾.為了緩解交通擁堵,促進公交優先,臨沂市沿沂蒙路建設了快速公交系統,該系統自臨沂站起,經沂蒙路北行,穿過金鑼大橋,向西經南京路至北城公交樞紐站為止,全長12.2km,設站16個,於2017年1月24日正式營業.

在運行形態方面,臨沂BRT實行“主線+支線”的運營模式,BRT1路作為主線,貫穿整個線路,而沿途部分線路則被引入BRT站台,成為BRT的支線.BRT站台位於路中央,乘客需步行跨過斑馬線進入站台.在BRT站台內,每日22:00前,乘客可在同站台免費進行換乘,22:00後乘客仍需進入BRT站台乘車,但一律上車付費,不再支持免費換乘.BRT線路及可換乘的支線執行2元一票制的票價制度,乘客可在站台或車上繳付車費,持交通聯合卡或城市一卡通的乘客可刷卡進站,票價優惠30%.為了提高售檢票效率,臨沂市還導入了BRT自動售票機,供BRT站台乘車時使用.但由於(2017年4月時點)設備仍在調試,暫時採用站台售票/刷卡的形式進出站.

在車輛方面,BRT1路採用中通牌LCK6180HQGNA型鉸鏈式車輛,該車通體藍色,發動機後置,一級踏步,安有空調,車上印有“BRT”字樣.支線車輛則採用沂星、中通、黃海、金龍等品牌,多為白色主體並塗有綠色條紋.

為了促進BRT的運營,臨沂市使多條公交線路進入了BRT站台,這有效地增加了BRT線網的通達度.作為剛剛(以2017年4月為參照)開業的BRT系統,臨沂BRT的實際效果已經初步顯現,BRT1路走完全程大約40min,車輛運行時基本保證了其優先權.乘坐BRT的乘客絡繹不絕,很多乘客利用BRT車站進行換乘.希望臨沂市加快公交優先步伐,努力將快速公交建成惠及民生的精品線路.