武汉是湖北省省会,由武昌,汉口,汉阳三镇合并而成,位于长江、汉江交汇处,交通便利,九省通衢.武汉市于1958年开通无轨电车,到改革开放初年,武汉共有4条无轨电车线路.目前,武汉共有9条无轨电车线路(其中2条临时停运),分布于武昌、汉口、汉阳三镇.电车1路、4路联通武昌和汉口,电车5路连接汉口和汉阳,530路在武昌中心范围环状运行,电车2路、3路,8路则分别连接汉口,武昌的南北,对交通接驳有重要作用.

2016年7月时点,电车1路运行水果湖-硚口码头,电车3路运行硚口码头-二七路东口,电车4路运行武昌站-宗关水厂,电车5路运行动物园路公交枢纽站-动物园路公交枢纽站,电车8路运行武昌站-梨园广场,电车2、7路临时停运.2015年底,武汉市又将530、557路改为电车运行,使得武汉成为国内电车线路保有较多的城市之一.

2016年底,随着改造后中山大道的重新开通,电车2路恢复运营,同时停运557路.至此,武汉无轨电车仍有9条无轨电车线路(其中2条临时停运).

在车辆方面,武汉扬子江客车厂成为了武汉电车车辆的主要后盾.2016年7月时点,武汉的所有电车都是扬子江牌,主要有WGD61U、WG6124BEVH等.绝大部分电车安有空调,投币2元,刷卡1.6元,非空调电车投币1元,刷卡0.8元,参与换乘优惠.WG6124BEVH是新能源在线充电电车,可以适应没有线网的环境.太原也有一辆该型号的电车,运行于103路.

需要提醒读者的是,在2017年1月时点,武汉电车1-8路采用了特别的番号,汽车1-8路的番号也被占据;武汉中心城区内530、557路不存在番号歧义,请读者仔细确认所乘班次,以免耽误出行.

希望武汉电车以扬子江客车厂为支持,加速发展,努力实现电车技术和电车运行的双丰收.