武漢是湖北省省會,由武昌,漢口,漢陽三鎮合併而成,位於長江、漢江交匯處,交通便利,九省通衢.武漢市于1958年開通無軌電車,到改革開放初年,武漢共有4條無軌電車線路.目前,武漢共有9條無軌電車線路(其中2條臨時停運),分佈于武昌、漢口、漢陽三鎮.電車1路、4路聯通武昌和漢口,電車5路連接漢口和漢陽,530路在武昌中心範圍環狀運行,電車2路、3路,8路則分別連接漢口,武昌的南北,對交通接駁有重要作用.

2016年7月時點,電車1路運行水果湖-礄口碼頭,電車3路運行礄口碼頭-二七路東口,電車4路運行武昌站-宗關水廠,電車5路運行動物園路公交樞紐站-動物園路公交樞紐站,電車8路運行武昌站-梨園廣場,電車2、7路臨時停運.2015年底,武漢市又將530、557路改為電車運行,使得武漢成為國內電車線路保有較多的城市之一.

2016年底,隨著改造後中山大道的重新開通,電車2路恢復運營,同時停運557路.至此,武漢無軌電車仍有9條無軌電車線路(其中2條臨時停運).

在車輛方面,武漢揚子江客車廠成為了武漢電車車輛的主要後盾.2016年7月時點,武漢的所有電車都是揚子江牌,主要有WGD61U、WG6124BEVH等.絕大部分電車安有空調,投幣2元,刷卡1.6元,非空調電車投幣1元,刷卡0.8元,參與換乘優惠.WG6124BEVH是新能源在線充電電車,可以適應沒有線網的環境.太原也有一輛該型號的電車,運行于103路.

需要提醒讀者的是,在2017年1月時點,武漢電車1-8路採用了特別的番號,汽車1-8路的番號也被佔據;武漢中心城區內530、557路不存在番號歧義,請讀者仔細確認所乘班次,以免耽誤出行.

希望武漢電車以揚子江客車廠為支持,加速發展,努力實現電車技術和電車運行的雙豐收.