烟台与大连隔海相望,每年,很多旅客和货物往返于烟台和大连之间.为了缩短运输距离,加快周转,提高效率,国铁于2004年开始建设烟大轮渡,2006年竣工并投运.国铁烟大轮渡的海上运输距离约86.28n mile(约合160km),是目前中国最长的跨海铁路轮渡,可缩短货物运输距离600-1,000km,所造的船舶可同时装载火车、汽车和旅客.

国铁烟大轮渡的官方名称是“中铁渤海轮渡”,一般也叫“国铁渤海轮渡”,自烟台北到旅顺西往返运行,由济南铁路局管辖.铁路部分,主要运输货物,不(通过铁路)运输旅客,但该轮渡销售烟台北往返旅顺西的船票.旅客可购买船票往返烟、大两地,减少绕行带来的时间损耗.船票分特等、一等、二等、三等A、三等、三等B和硬座几种,特等舱1人,一等舱2人,二等舱3人,三等A舱4人,三等舱6人,三等B舱8人,硬座约100席.此外,船上还有报告厅、餐厅、超市、娱乐室、观景台等设施.

国铁烟大轮渡共有三条船运行,称中铁渤海1号、中铁渤海2号、中铁渤海3号.中铁渤海1号、2号的一层是火车、汽车舱,二层、三层是客室,中铁渤海3号的一层是火车、汽车舱,二层是客室.船票仅预售2-3天,包括当天,实行实名制购票.旅客可在国铁烟大轮渡官方购票网站(http://www.4000535411.com)预定船票,也可在大连站(南侧)、烟台站出站口外部的售票处购买船票,当然也可直接到烟台北站、旅顺西站购买船票.

今次,作者体验了中铁渤海2号、3号渡轮.渡轮整体运行平稳,开船后几乎没有声音,往返的硬座上座率都不足10%,三等B舱舒适度优于列车软卧.22:00开航的轮渡还有电影供大家欣赏(需购票),但是,船上的超市物价较高.由于实行市场浮动票价,作者往返购票仅花320元,并乘坐了免费接驳车往返港口和市区.

需要提醒读者的是,烟大之间经营着很多家轮渡,国铁渤海轮渡仅是其中一家,还有山东省渤海轮渡(宣传为“渤海轮渡”,船名渤海翠珠、渤海玛珠、渤海晶珠等)、中海渤海轮渡(船名永兴岛、棒棰岛等)、同三轮渡等,请读者购票前仔细确认.同三轮渡在烟台端的乘船口在国铁轮渡北侧,山东省渤海轮渡及中海渤海轮渡在烟台端的乘船口在烟台环海路港,大连端的旅顺新港在旅顺西站南侧,202路延伸线终点站.根据作者2016年1月底在烟台端的实地考察,国铁渤海轮渡是烟台-大连间票价最低者,也是烟台-大连之间唯一春节期间不停运的轮渡.据经常往返烟大两地的乘客介绍,截至2016年1月底,国铁烟大轮渡是烟大之间各方面条件最好的轮渡.但是,由于国铁烟大轮渡缺乏宣传,加之烟台北、旅顺西两站远离市区,国铁轮渡在烟大两地的知名度并不高,很多人仍然习惯在烟台环海路港乘坐去大连的轮船,烟台当地的出租车司机甚至不知道烟台北站的具体位置.在此也提醒广大读者,尽量利用接驳车前往烟台北、旅顺西站.接驳车的时刻可到http://www.4000535411.com/article.php?id=303查阅.轮船到港后,亦有接驳车将旅客送到烟台站/大连站,需要乘车的旅客,在对方港口出发前应事先同工作人员声明.下船后,应尽快到广场上等待接驳车,一般轮船到港30min后,接驳车就会出发.