重庆是位于中国西南部的直辖市,是著名的山城,长江和嘉陵江在此交汇.由于地形起伏大,山、水相连,重庆也诞生了一些较有特色的交通工具.今次,作者向读者介绍皇冠大扶梯、凯旋路电梯、长江索道、重庆单轨和长寿缆车.

皇冠大扶梯位于国铁重庆站对面,它联络了重庆站和地铁两路口站,于1993年2月动工,1996年2月运营,全长112m,宽1.3m,两端垂直落差52.7m.扶梯全程运行约2min20sec,速度约0.8mps.该扶梯共设三组,一个为上行,一个为下行,另一个备用,2016年7月时点执行投币2元,宜居畅通卡九折优惠的票价.

凯旋路电梯位于较场口地铁站附近,它联络了凯旋路与储奇门,于1986年3月30日建成,两端垂直落差约50m,电梯全程运行约30sec,采用两组双门电梯独立运行,一端进,另一端出.电梯内有1-5层5个按钮,1层表示底端(储奇门),5层表示顶端(凯旋路).2016年7月时点执行投币1元,宜居畅通卡九折优惠的票价.若不想乘坐电梯,读者可从旁边的楼梯上下,也可利用被修成展线的凯旋路往返.

重庆原有两条索道,分别是嘉陵江索道和长江索道,嘉陵江索道已于2013年拆除,并拟进行易址重建,唯长江索道得以保留.长江索道投运于1987年,是我国自行设计并建设的大型跨江客运索道之一,全长1,166m,连通重庆的渝中区和南岸区,往返于渝中区的新华路(地铁小十字站5号口)和南岸区的上新街,时速6mps,运行时间约4min30sec.目前,长江索道已成为重庆特色旅游景点之一,兼作通勤.2016年7月时点,游客购票进站,票价10元/人;刷卡乘坐,平日1.8元,休日9元.2016年10月起,索道票价调整为单程20元/人,往返30元/人,工作日7:30-9:00,17:00-19:00刷卡乘坐1.8元,其他时间18元.

重庆地铁的2、3号线为单轨线路,2号线往返较场口和鱼洞,初建成于2004年,3号线往返鱼洞和江北国际机场,初建成于2011年.两线路均采用跨座式单轨运行,2号线采用4节编组,分鱼洞-天堂堡、天堂堡-较场口两个运行系统,并开有较场口-重庆动物园的区间车;3号线采用6节编组并开有鱼洞-龙头寺的区间车.2、3号线与普通地铁1、6号线一道,构成了重庆的轨道交通网络.目前,该系统2元起步,可乘6km,最高票价7元,持宜居畅通卡优惠10%.

长寿缆车位于重庆市长寿区内,连接城区望江路和临长江的河街,1964年通车,线路长282m,单程耗时2min14sec.如果不使用缆车,则往来缆车两端需绕行2.7km左右.本世纪,缆车经过改造,将原轨距1,000mm改为1,240mm,并由政府补贴,乘客免费乘坐.但由于缆车部分零件年久失修,存在安全隐患,该缆车自2016年1月起关闭停运,预计一年后方能恢复.由于停运,今次未能体验.

以上所列收费之交通工具,皆可参与重庆公交的换乘优惠,具体为,除地铁对地铁外,最后一次未享受换乘优惠的刷卡后1hr内,乘坐其他车辆时优惠2元.但若第一次未享受换乘优惠的刷卡,其原价不足2元时,下次需补收乘车票价原价与上回票价的差价.享受换乘优惠优惠2元后,若仍不足以支付票款,则补收乘车票价原价与2元的差价.