重慶是位於中國西南部的直轄市,是著名的山城,長江和嘉陵江在此交匯.由於地形起伏大,山、水相連,重慶也誕生了一些較有特色的交通工具.今次,作者向讀者介紹皇冠大扶梯、凱旋路電梯、長江索道、重慶單軌和長壽纜車.

皇冠大扶梯位於國鐵重慶站對面,它聯絡了重慶站和地鐵兩路口站,於1993年2月動工,1996年2月運營,全長112m,寬1.3m,兩端垂直落差52.7m.扶梯全程運行約2min20sec,速度約0.8mps.該扶梯共設三組,一個為上行,一個為下行,另一個備用,2016年7月時點執行投幣2元,宜居暢通卡九折優惠的票價.

凱旋路電梯位於較場口地鐵站附近,它聯絡了凱旋路與儲奇門,於1986年3月30日建成,兩端垂直落差約50m,電梯全程運行約30sec,採用兩組雙門電梯獨立運行,一端進,另一端出.電梯內有1-5層5個按鈕,1層表示底端(儲奇門),5層表示頂端(凱旋路).2016年7月時點執行投幣1元,宜居暢通卡九折優惠的票價.若不想乘坐電梯,讀者可從旁邊的樓梯上下,也可利用被修成展線的凱旋路往返.

重慶原有兩條索道,分別是嘉陵江索道和長江索道,嘉陵江索道已於2013年拆除,並擬進行易址重建,唯長江索道得以保留.長江索道投運於1987年,是我國自行設計並建設的大型跨江客運索道之一,全長1,166m,連通重慶的渝中區和南岸區,往返于渝中區的新華路(地鐵小十字站5號口)和南岸區的上新街,時速6mps,運行時間約4min30sec.目前,長江索道已成為重慶特色旅遊景點之一,兼作通勤.2016年7月時點,遊客購票進站,票價10元/人;刷卡乘坐,平日1.8元,休日9元.2016年10月起,索道票價調整為單程20元/人,往返30元/人,工作日7:30-9:00,17:00-19:00刷卡乘坐1.8元,其他時間18元.

重慶地鐵的2、3號線為單軌線路,2號線往返較場口和魚洞,初建成於2004年,3號線往返魚洞和江北國際機場,初建成於2011年.兩線路均採用跨座式單軌運行,2號線採用4節編組,分魚洞-天堂堡、天堂堡-較場口兩個運行系統,並開有較場口-重慶動物園的區間車;3號線採用6節編組並開有魚洞-龍頭寺的區間車.2、3號線與普通地鐵1、6號線一道,構成了重慶的軌道交通網絡.目前,該系統2元起步,可乘6km,最高票價7元,持宜居暢通卡優惠10%.

長壽纜車位於重慶市長壽區內,連接城區望江路和臨長江的河街,1964年通車,線路長282m,單程耗時2min14sec.如果不使用纜車,則往來纜車兩端需繞行2.7km左右.本世紀,纜車經過改造,將原軌距1,000mm改為1,240mm,並由政府補貼,乘客免費乘坐.但由於纜車部分零件年久失修,存在安全隱患,該纜車自2016年1月起關閉停運,預計一年後方能恢復.由於停運,今次未能體驗.

以上所列收費之交通工具,皆可參與重慶公交的換乘優惠,具體為,除地鐵對地鐵外,最後一次未享受換乘優惠的刷卡後1hr內,乘坐其他車輛時優惠2元.但若第一次未享受換乘優惠的刷卡,其原價不足2元時,下次需補收乘車票價原價與上回票價的差價.享受換乘優惠優惠2元後,若仍不足以支付票款,則補收乘車票價原價與2元的差價.