作为改革开放的前沿,珠三角地区一直以经济发达、理念先进著称.经过四十年的改革开放,珠三角西岸的中山、珠海两地已经紧紧地联系在了一起,形成了“你中有我,我中有你”的局面.2011年广珠高铁通车以后,从珠海到中山进行公铁联运已经成为可能.

公交方面,中山995路已经开到了珠海上冲附近.乘客乘坐中山995路可以方便地往来中山和珠海.中山995路车距大约15-20分钟,实行一人一座,采用翻牌票价这一落后的计价方式,即:乘客无论在何地下车,都需要支付从上车站到终点站的全程票款.从上冲附近上车需投币10元,在以后的站点上车逐步减少投币额,至2元为止.在珠海上冲,乘客可以很方便地换乘珠海其他线路前往主城区.另一方面,中山12路也已开到了中山与珠海的交界处.乘客可乘坐中山12路到珠海下栅检查站,再换乘珠海10路前往珠海站.中山12路采用有人售票的运营模式,按乘坐里程收费2-6元不等,珠海10路则采取无人售票,全程实行三元一票制.两地公交卡可以通用并按原发卡地政策享受优惠,没有公交卡的乘客也可以使用支持闪付的银联卡搭乘两地公交(暂不能用银联卡搭乘995路)*.在珠海站旁的拱北口岸,经过出入境检查的乘客还可以前往澳门.

珠海、中山之间的铁路交通也十分方便,乘客可乘坐广珠高铁列车往来两地.2018年5月时点,广珠高铁列车在日间基本做到了流水发车.在平时,乘客可不受车次限制,持当日车票即可搭乘.从珠海站到中山北站的票价大约30元.

根据作者实际体验,珠海-中山,乘坐995路全程需1.5hr左右,而乘坐火车大约25-30min.在两地交界的集镇上,麦当劳、肯德基均已进驻,这大概是改革开放四十年,珠三角地区飞速发展的见证吧.

*:带有芯片的银联卡在珠海公交消费时,联机扣除余额,电子现金不可用;在珠海有轨电车和中山公交消费时,扣除电子现金余额;交通联合卡在中山公交消费时,扣除扩展账户余额,在珠海暂不可用.